Die Observatorium Tour

Wann	2007-02-15
Wie weit	85km
Wie hoch	2507m (aufsummierte Anstiege laut Garmin)
Höchster Punkt	2400m beim Observatorium
Dauer	9 Stunden 49 Minuten (inklusive pausen)
Energieverbrauch	5200 kcal (laut Garmin Edge 305)
Google Earth	Komplette Tour mit Fotos verfügbar
MotionBased	hier

Nachdem ich meine erste Tour ganz gut absolviert hatte, stellte sich natürlich die frage wie es weiter gehen soll. Ehrlich gesagt hatte ich nicht richtig Lust den west Hang bis oben hin zu erklimmen (zumindest nicht mit der anfahrt wie ich sie zuvor gemacht hatte). Ich habe mich dann kurzerhand dazu entschlossen den ersten oben hin zum "Gipfelsturm" zu machen, schließlich hatte ich ja zu hause großartig angekündigt dass man mich vor diversen Web-Cams am Observatorium sehen wird (hier, hier oder hier).

Die Tour habe ich im wesentlichen schon bei meinem Urlaub im November 2005 absolviert, hatte damals 3 Anläufe gebraucht und dann noch etwas Pech mit dem Wetter. Mit meinem eigenem equipment und der deutlich besseren Vorbereitung als im Urlaub zuvor hab ich die Tour dann auch bei ersten Anlauf geschafft. Um ehrlich zu sein muss ich gestehen dass sie von den großen Touren die leichteste war, nur ca 900hm off road, der Rest auf der guten alten TF21. Los gekommen bin ich etwas später als das letzte mal (8:13) hab mich in Orotava etwas verzettelt (meingott ich hasse diese Stadt, mit schaudern erinnere ich mich an 2005 zurück wo ich verzweifelt versucht habe einen Rad tauglichen weg über die Autobahn zu finden). um ca 11:00 (wie 2005) war ich bei Aguamasa um 12:35 auf ca. 1600hm bei der einfahrt in den Wald. Dort bin ich auch 2005 abgebogen, allerdings erst um ca. 13:00. Nach dieser ermutigenden Zwischenzeit habe ich also die ersten Telefonate getätigt und behauptet dass ich um ca. 16:00 Uhr vor der Web-Cam sein werde.

2005 habe ich für das off road Stück volle 3 Stunden benötigt, alleine bis zur ersten kehre hat es quasi ewig gedauert. Da ich diesmal etwas früher war, und auch besser trainiert und ausgerüstet habe ich mir also nicht allzu viel sorgen gemacht, allerdings bin ich das letzte mal auch nicht ganz bis zum Observatorium gefahren sondern von "Corral del niño" (welcher mit 2240hm beschildert ist) direkt wieder runter. das Observatorium liegt auf 2400hm und somit habe ich noch gute 150hm mehr zu strampeln (wenn auch auf der Strasse). Also bin ich los geduest, und siehe da es ist recht flott vorangegangen (nicht wirklich langsamer als auf der Strasse!) sodass ich schon dachte weit vor 16:00 beim Observatorium zu sein. ähnlich wie 2005 hat sich dann aber herausgestellt dass sich der weg ziemlich lange zieht. noch nicht mal als sich die Höhenanzeige dem "Corral del niño" wert von 2240hm näherte war das Ziel in Sicht. alles in allem ist der off-road teil ca 15km lang, sobald man aber auf ca 1900hm ist und aus dem Wald raus kommt, geht irgendwie nichts weiter. Theoretisch sollten die 1900hm auch ungefähr die (hoehenmaessige) Hälfte des off road Teiles markieren, aber dennoch ist der Wald teil weit weniger anstrengend als der darüber.

So um 14:00 Uhr herum habe ich auf 1950hm eine etwas größere Foto pause gemacht und dachte wenn ich weiterhin ca. 300hm die Stunde schaffe eh gleich oben bin. Wie gesagt, der obere teil zieht sich, vielleicht auch wegen der dünnen Luft aber ganz sicher auch deswegen weil es 100hm mehr sind als gedacht. Außer dass ein paar nette Fotos ( ) entstanden sind gibt es dazu nicht viel zu sagen. Wobei es leider ehe nicht möglich ist den Teide schön zu erwischen, nachmittags steht die sonne zu nah am Berg :( als ich dann endlich die Straße erreichte zeigte der Garmin ungefähr 2320hm an. Natürlich glaub man zuerst dass die barometirische hoehenmessung sich halt um 80hm geirrt hat, wenn man dann aber Richtung Observatorium weiter fährt (etwas hinab) stößt man schnell auf eine beschilderung dass man sich nun auf 2330hm befindet. Nochmal langsam zum mitschreiben, "Corral del niño" ist der höchste Punkt auf jener Straße und mit 2240hm beschildert, wenn man dann einige hundert Meter eine flach abfallende Straße fährt erreicht man den Punkt "Izaña" welcher mit 2330hm beschriftet ist. Da ich auch bei einigen anderen Höhenangabe einen offset Fehler von 100hm festgestellt habe nehme ich zur Kenntnis dass manche hoehenangaben ganz schlicht und einfach um 100hm zu wenig angeben. Das gute an der Sache ist dass ich tatsächlich keine 100hm mehr bis zum Observatorium hatte.

Im Sommer gibt es beim Observatorium übrigens Führungen, hab ich mir später sagen lassen. wird wohl alles gut organisiert, interessant und vor allem angemeldet sein.

die Abzweigung von der öffentlichen Straße zum Observatorium ist einspurig und mit einem "einfahrt verboten (außer autorisierte)" sowie einer wunderschönen roten Ampel versehen. Ich möchte an dieser stelle betonen dass es keinen Schranken gibt, nunja, doch zwei gleich aber Lichtschranken zählen ja nicht so recht. nunja die einspurige Straße wurde mittig von einem im Boden versenkbaren Pfahl versperrt welcher das passieren für mehrspurige Fahrzeuge nur in abgesenkter Position erlaubt.

so ein Glück dass ich mit einspurigem Fahrzeug unter wegs war. ich hab mir dann recht schnell den weg zum OGS building gesucht (alles schon auf google earth studiert) und mich dort gleich platziert. Jede menge Telefonate, Web-Cam posing und vor allem hab ich mir etwas mehr angezogen. laut Observatorium Wetter Seite hatte es 10 Grad, da es aber verdammt windig war *brr*. ich war übrigens um ziemlich genau 16:00 dort, also wie ursprünglich geplant. in 2005 war ich um 16:00 erst beim Corral del niño und bin von dort wieder direkt über die Straße runter gefahren.

für eine andere Web-Cam hatte ich dann weder zeit noch Muse (irgendwie haben die Schilder und Ampeln und pfloecke bei mir doch eher den Eindruck erweckt dass ich nicht uneingeschränkt willkommen bin), so bin ich nach 30 Minuten pause auf 2400hm wieder über die Straße abgefahren. dank meine hervorragenden Ausrüstung ging das in nicht ganz 1.5 Stunden. 2005 habe ich 2 Stunden für die abfahrt gebraucht. damals habe ich auch mehrere stopps eingelegt da meine fingerlosen Handschuhe doch nicht ausreichend wärme geboten haben. also bin ich am Straßenrand gestanden und habe mir die Hände aufgewärmt weil ich sonst nicht mehr bremsen konnte. daher war ich dieses mal weitaus schlauer und habe volle Handschuhe verwendet (dringend notwendig, glaubt es mir). letztendlich fährt man doch mit 40-50km/h bei vielleicht 10 Grad und muss wenn man Glück hat noch durch die Wolkenschicht (welche sich üblicher weise zwischen 1000hm und 2000hm breit macht) durch. durch Nebel mit 50km/h bei 10Grad fahren, besser gesagt rollen, da wird es dann nach ner Stunde schon recht frisch.